然而，目前能源市场的动荡并非无关紧要。欧洲将更快地向可再生能源主导的电力系统过渡，但更高的能源价格可能会抑制其他地方对清洁能源的投资。随着时间的推移，这两种效应往往会在全球范围内相互抵消。供应链中断将在短期内继续下去，根据我们的预测，将全球电动汽车的“里程碑”（当电动汽车在新车销量中的份额超过50%时）推迟一年——到2033年。但这里也有补偿性的发展，高价格将鼓励电力消费者的节能行为。在航空方面，我们还预测，由于与大流行相关的工作习惯的变化，每年的旅客旅行将永久减少7%。今年，我们预计，到2050年，非化石能源占全球能源结构的比重将略高于50%。主要的基本动力是快速电气化，供应从现在的27千瓦时/年攀升到2050年的62千瓦时/年。我们详细说明了这是如何导致在发电和最终使用方面的巨大的能源效益收益。我们正进入一个长期的时期，我们的能源系统的效率提高超过了经济增长率。
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