暑运是民航业全年最为重要的生产旺季，也是航空公司实现全年盈利的关键时段。民航市 场在上半年经历了上海及其他多地较长时间的疫情冲击，积压的需求以及暑运本身的出行 需求都在7月开始的暑期得以释放。全国多个热门旅游城市出现了旅游资源和服务设施供 不应求的火热现象。此形势下，航司和机场积极投入运力和保障服务，暑运民航市场加快 复苏进程。但在暑期尚未结束之时，多个旅游城市再次出现疫情，增长趋势暂停，多个机 场的运输量骤降。疫情的波动影响仍旧是民航复苏进程中的重要影响，疫情影响在暑运旺 季的体现更加明显。
总体概况 客运航班量与运力投入 2022年国内航司运行客运航班600220班次，日均航班9681班次，环比6月月均增长 了38.2%，暑期明显拉动了民航出行需求。22年暑运客运航班量同比21年下降3.06%, 相比20年下降14.02%，恢复至疫情前19年同期的69.14%。
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