《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布实施五年以来，粤港澳大湾区依托地域及资源优势抓住战略机遇，紧握融通精髓，全力推动区域间的互联互通进程。在这五年间，基础设施“硬联通”、规则机制“软联通”以及人文交流“心联通”都取得积极成效，湾区综合实力不断增强，粤港澳三地实现更协同纵深的发展，粤港澳大湾区的蓝图正逐渐成为现实。粤港澳大湾区的经济总量从2018年的10.8万亿元增至2023年的超14万亿元，以不
到全国0.6%的国土面积，创造了全国1/9的经济总量，高质量发展动能持续释放。
粤港澳大湾区彰显出巨大的发展潜力，其核心竞争力源自其国家发展战略定位，而发达的交通网络与先进的运输能力则是大湾区发挥关键作用的重要基石。五年来，接二连三的超级基础建设工程编织出湾区的立体交通网，外联内畅、通江达海、高效便捷的大交通格局初步形成，为大湾区经济高效畅通提供全面有力的支撑。轨道交通方面，大湾区正加速推进“一小时生活圈”的形成，佛莞城际铁路、广佛南环正式投入运营，与早已运营的莞惠、佛肇城际实现串联贯通，共同构建起一条自东向西、连接惠州、东莞、广州、佛山、肇庆等市的大湾区交通大动脉；港口方面，粤港澳大湾区港口货物年通过能力已超16亿吨，集装箱年通过能力约8,500万标箱，航线网络已覆盖世界主要贸易港口；航空方面，以广州白云国际机场、香港国际机场和深圳宝安国际机场三大国际航空枢纽为引领的世界级机场群正加速崛起，2023年整个湾区航空业旅客吞吐量已达1.8亿人次，空中航线通达全球，预计到2035年，粤港澳大湾区将拥有7座运输机场、17条跑道，旅客
吞吐量达4.2亿人次。大湾区的交通运输业从“规模之大”迈向了“实力之强”的全新阶段。
随着区域经济的纵深融合和城市化进程的加速，粤港澳大湾区的交通运输业将进一步彰显其价值与地位。未来，粤港澳大湾区交通运输行业将呈现出新的发展趋势，持续为经济发展赋能。面对新趋势，企业应秉承前瞻性的视野，以敏锐的行业嗅觉与强大的执行力提前进行战略布局，加强新技术与新模式的创新实践，塑造自身独特的竞争力，确保在变革大潮中稳舵前行，持续创造新业务增长点。
为帮助企业了解湾区交通运输行业的整体发展态势和最新动态，引领交通运输企业紧跟发展前沿实现高质量发展，毕马威中国推出《粤港澳大湾区交通运输行业展望》报告，探寻粤港澳大湾区的交通运输行业蓬勃发展的内在动因，全面剖析了区域交通的现状格局与竞争态势，通过与国际知名湾区及城市的优秀实践进行对标分析，系统总结了先进经验，并深入挖掘了未来的发展方向。旨在为交通运输行业的稳健发展捉供宝贵的洞察见解与实用建议，助力企业在变革中把握机遇，实现可持续发展。
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