换购用户更年长、家庭形态更成熟，高线城市、中高收入特征明显结合用户画像及换车动机，可将换购用户划分为经济驱动、体验驱动、需求驱动三大群体
换购周期在变长，46%的用户换购周期在8年以上；换购时机难以捕捉，需要通过精准的用户画像预判换购时机
置换补贴能激发或加速用户需求，但60%的用户仍一知半解，需要线上平台发挥作用提升信息触达品牌补贴力度在加大，能够激发用户需求的置换补贴金额阈值进一步提升换购用户选车范围更广，呈现多选、多看、多互动的行为特征，需要更多的资讯、内容辅以决策
价格和尺寸升级仍是主基调。旧车在10万以下中低端换购用户升级动力更为强劲，但10-30万中端主力价位用户出现升级乏力
换购用户对新能源的偏好愈发强烈，预期1-2年插混/增程换购用户将超越纯电；新能源换回燃油现象虽
存在，但绝非主流，对新能源市场发展没有影响
换购意向为燃油的用户，对合资品牌的选择相对坚定；中国独立新能源品牌加速掠夺新能源换购市场
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