2020年中国汽车电子产业发展形势展望
【内容提要】 2019年我国汽车电子市场持续稳定增长，空间布局多点开花。展望2020年，在政策驱动、技术引领、环保助推以及消费牵引等外部驱动力的共同作用下，汽车电子产业将继续迈向新征程，车规级芯片与传感器成为产业发展的核心驱动力。但仍需要重点关注三个问题：一是缺乏世界级Tier1厂商是我国汽车电子产业的“阿喀琉斯之踵”；二是汽车电子传统供应链迎来解耦；三是汽车智能计算平台成为实现横向和纵向的“两个打通”的关键抓手。在此基础上，赛迪智库电子信息研究所分析并提出三点建议：一是把握技术转型升级机遇，加快汽车电子硬件技术研发；二是聚力推动标准建设和通用软件技术突破；三是大力支持行业加速整合、协同发展。
【关键词】 汽车电子产业 发展形势 展望
2019年，我国汽车电子市场规模持续快速增长，成为推动汽车电动化、智能化、网联化发展的重要引擎。展望2020年，在人工智能、5G等技术的有力带动下我国汽车电子发展进入黄金期，汽车电子在整车中的成本占比持续增长，车规级芯片与传感器有望成为产业发展的核心驱动力。新技术得涌现使得科技巨头与互联网企业等新参与者日益崛起，汽车电子传统供应链迎来解耦，产业生态面临重构，我国汽车电子产业迎来“弯道超车”的绝佳机遇。
对2020年形势的基本判断
多重因素叠加助推产业迈向新征程
汽车电子作为汽车产业中最为重要的基础支撑，在政策驱动、技术引领、环保助推以及消费牵引的共同作用下，将进入发展的黄金时期。2018年-2019年全球汽车电子市场规模预计为1.77万亿元，预计将以6.7%的复合增速持续增长，至2020年全球市场规模有望突破2万亿元大关。一是由于各国政府陆续发布相关规划或标准，从技术攻关、标准体系、测试规范等方面进一步保障和促进汽车电子产业持续向好发展。二是在人工智能、5G等技术的引领下，汽车电动化、智能化、网联化发展趋势已成必然。汽车电子作为新一代信息技术与传统汽车产业跨界融合基础环节，其渗透率及单车价值量均得到进一步提升。汽车电子在整车中占比由上世纪70年代的3%已增至目前的40%，未来仍将继续提升，至2020年有望增至50%。三是在环保需求日益提升以及消费升级的牵引下，各国陆续公布燃油车禁售计划，高端汽车品牌相继降低购车门槛，推出入门级车型，叠加减税政策逐步发力，市场需求逐渐转向汽车电子占比更高的中高档车型、混合动力车型以及纯电动车型。即便汽车行业发展逐渐饱和，汽车需求下滑，市场增速放缓，2020年汽车电子市场规模预计仍将持续逆市攀升。
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