近几年，中国汽车产业正在经历着前所未有的变革：造车技术日益成熟，汽车新势力崛起，直销模式盛行，在这样
的背景下，汽车经销商行业逐渐呈现以下趋势：
一
受价格战影响业绩承压，汽车经销商开始关注客户经营
经历了三年疫情和新车价格战，《2023年全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，2023年50.3%的汽车经销商亏损，创近几年历史新高，2023年完成年度销量目标的经销商占比仅27.3%,亏损比例达到43.5%。业绩承压让汽车经销商一方面开始调整经营策略，探索新模式，另一方面开始注重客户经营，通过CRM等数字化系统积累客户资产，提升客户精细化运营水平，提升客户转化率，进而拉动业绩增长。
二维保将成增长重点，经销商更加注重存量客户价值挖掘
中国乘用车保有量的稳步增长和平均车龄的提升预示着汽车经销商后服务市场蕴含着巨大成长空间：车龄的提升将带动维修保养支出增长，预计中国乘用车售后维修保养市场将从2020年的7,486亿元稳步增长至2030年的1.7万亿元，成为汽车经销商的业务增长重点。而售后服务业务主要来自于经销商的存量客户，如何做好存量客户运营，提升售后服务占比，成为拉动第二营收增长点的关键。
三后市场服务发展迅速，经销商提升客户满意度构建竞争优势
随着国内汽车市场供过于求，主机厂开启了大规模价格战，压缩经销商的利润空间，新车盈利能力低。而汽车后市场重点在于提供服务而非产品，具有较高的利润空间和广阔的市场空间。想要争夺汽车后市场份额，汽车经销商就需要围绕客户全生命周期，提升客户体验、提升客户满意度，从而形成竞争优势。
在以产品为中心的时代，汽车经销商手握客户资源，在汽车销售及服务领域占据绝对主导地位。而随着供过于求，以客户为中心的时代来临，汽车主机厂及零部件厂都开始意识到只有围绕客户旅程开展业务，才能实现健康增长。因此，汽车制造商与零部件供应商正通过创新的销售模式如直销、电子商务等方式来吸引并经营客户，这种新模式新策略正在逐步瓦解经销商在客户经营上的绝对优势，并为传统汽车经销商带来了如下挑战。
本文来自知之小站
PDF报告已分享至知识星球，微信扫码加入立享3万+精选资料，年更新1万+精选报告
（星球内含更多专属精选报告.其它事宜可联系zzxz_88@163.com）
