轿车市场受到SUV车型挤压，销量占比下降
·2019-2023年。受到SUV车型的挤压。轿车的车型销量占比不断下降；从销量代表车型和均价情况来看，轿车车型市场价格平均水平显著低于SUV和MPV.但整体呈增长趋势
中型车和紧凑型车是轿车市场收到投诉最多的两个车型
·其中质量问题占据主流。且中型车的质量问题投诉在2023年出现明显增长；合资品牌在投诉总量中是最主要的品牌类型
轿车市场在五年内将实现在出口和智能网联变革下实现增长
·轿车行业的市场规模在过去五年内受到销量波动冲击不太稳定但在未来五年内，我们乐观预计出口市场和智能网联的变革能够为行业带来增长。CAGR有望达到4.6%
轿车行业是一个高度竞争性的市场
·中国轿车行业竞争格局复杂且充满活力，既有国际品牌与本土品牌的竞争。也有新能源与传统燃油车的市场争夺。从市场集中度来看，汽车巨头的品牌及成员体系十分庞杂，但集中度相对较高随着新能源汽车成为主流，传统汽车制造商和新进入者之间的竞争将更加激烈。行业内的合作和重组可能加速从销售量Top10车型的价位情况来看，低于10万
元的车型数量从2019年的6款增加至了2023年的
7款，而2019年Top10排行榜中价格最低的车型
为7.50万的朗逸，到2023年出现了五菱宏光mini和海鸥两款更低价的车型，其中五菱宏光mini的
起售价仅为3.28万元。面对激烈的市场竟争和消费者需求的变化，许多汽车制造商开始调整产品线，推出更多低价位车型以吸引价格敏感的消费者群体。同时，新能源车型在榜单中的数量从0
席增长至6席。
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