2023年，愈演愈烈的价格战，助推价格要素雄踞购车用户关注度排行的榜首，被车企捧上天的智能概念不在TOP10
2023年，中国车市的价格战从年初打到年尾，且愈演愈烈，整体优惠由不足2万元持续升至3万元，奥迪、奔驰、宝马等不少高端品牌的每辆优惠七八万元及以上。价格要素自然而然成了当年广大中国购车用户的更核心关注点，雄踞关注度排行榜首。品牌、品质、安全与口碑紧随其后，位列TOP5,TOP10后五位分别为能耗、空间、服务、配置与舒适。细分用户与细分车市更关注的动力、造型与操控的排行，紧贴着TOP10;TOP10凸显理性与务实，近几年被广大车企捧上天的智能，不在购车用户关注度TOP10;
>2023年9月，上市即爆款的中大型SUV新问界M7,被不少人士认为是智能化的胜利。其实三年前与赛力斯刚开始合作，华为就全面赋能智能化，但问界销量一直不瘟不火。除了智能化，新问界M7还有个核心卖点，即一口气降了五六万元，核心价区下探至25-30万元，瞬间遥遥领先于理想L7L8、魏牌蓝山、奥迪Q5、宝马X3等竞品。与中大型SUV新问界M7表现形成鲜明反差的是2023年11月底上市的中型轿车智界S7,后者的智能化程度更高，但2498-34.98万元的定价，对比特斯拉model 3等核心竞品毫无优势，然后就尴尬了，与奇瑞合作不愉快等小道消息不胫而走；
当价格、品质、安全、能耗等基础产品点有优势了，请车企再考虑智能，届时可以锦上添花，切忌本末倒置，导致上百亿智能化投入竹篮打水一场空。华为看似开口闭口都在谈智能化，其实它刀刀见血的是激进的定价策略、严格的品控机制、严谨的安全意识等“童子功。大家可以为华为的余承东先生在舞台上抑扬顿挫的唱词鼓掌，但更要若到人家在台下的十年功!舞台上的东西，想学未必学得会，就像“遥遥领先”四个字，从其他车企高层说出来的，就像一坛没有酒味的酒。舞台下的东西，只要您肯吃苦，不仅可以学会，而且能创造出不同于余承东先生的精彩人生
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