>印度、东南亚国家摩托车应用广泛，“油改电”空间广阔。印度及东南亚市场环境与2000-2010年的中国较为相似，具体表现为：“禁摩令”陆续颁布，城镇化率快速提升但城镇公共交通系统发展缓慢，人均收入有限。2019年，东南亚摩托车注
册量2.21亿辆，印度二轮摩托车注册量2.2亿辆，电动化渗透率不足5%。
>中国电动二轮车有望复刻自行车、摩托车出口发展趋势，抢占国外市场，承接全球需求。中国已发展成为世界第一大自行车出口国和第一大摩托车出口国，18年中国自行车出口比例达89%,19-21年中国摩托车出口比例分别为54%、33%、35%。目前我国国内电动两轮车市场较为成熟，出口业务刚刚起步。2020年中国电动自行车出口量占整体出货量比例仅为5.2%,仍有较大提升空间。我国头部电动两轮车企业在国内深耕多年，已培育形成完善的供应链体系和渠道壁垒，竞争优势明显。
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