新图景下的消费者与销售模式
随着中国互联网渗透率创下60%的历史新高，身为移动互联网原住民的千禧一代已悄然成为汽车消费市场的生力军。而汽车购买也不再是单纯基于功能性和实用性的理性选择，消费者开始更看重个性化的客户旅程体验。除此之外，蓬勃发展的各类网络社交平台及其孵化的意见领袖们，也在这场消费变革浪潮中起到了推波助澜的重要作用。
据德勤全球发布的一份消费者调研报告显示，超过40%的中国消费者希望绕过传统经销商渠道，直接从厂家购买汽车。另有约40%的受访者将品牌是否能够在各个线上线下触点实现O2O无缝整合视为重要决策因素1，他们认为这一理念能够让消费者在任何时间、任何节点实现渠道间的自由切换，从而获得“唯我独享”的定制化购车体验。在这一背景下，各大汽车厂家纷纷开始应对挑战，积极探索创新的销售模式。
众所周知，传统汽车制造厂家往往受制于庞大错综的组织结构、复杂固化的业务流程以及繁冗割裂的信息系统，转型压力可见一斑。而以蔚来、拜腾为代表的造车新势力们则拥有天然的后发优势，能够从零开始“平地起高楼”——他们以直销理念为基础设计出一套独特的业务运营模式，通过卓有成效的管控及返利方式规避了传统经销商模式下一系列诟病。更重要的是，这些新兴品牌在业务早期便有意识搭建一个高度整合的IT系统，从根本上打破信息孤岛，解决因系统缺乏协同而产生的客户数据碎片化问题。
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