前言
公路是交通运输体系的重要组成部分，在人民生活中发挥积极重要的作用。2018年交通运输部发布了《关于加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点的通知》,启动九个省市六个方向的试点工作。随着2019年国务院发布《交通强国建设纲要》,各省市积极开展智慧公路示范项目建设，并取得了较好效果。但是也存在一些不足。基于上述情况中国公路勘察设计协会联合赛文研究院开展智慧公路建设调研
本次调研主要通过问卷调查的方式，面向中国公路助察设计协会会员单位。智慧公路专业委员会会员单位、各地公路建设和运营管理单位、智慧公路建设集成商等行业组织开展调研：此外还实地走访了新疆、浙江、河北等典型省份和阿里云等IT头部企业：并组织行业专家和人员召开智慧公路建设技术和效能研讨会：通过赛文交通网调研了行业发展相关数据，提高了调研的科学性。
调研报告从智慧公路发展环境、发展现状。主要建设内容和技术及其效果评价、发展建议四个方面入手，系统梳理、总结了我国智慧公路发展和实践情况细分场景和关键技术应用效果，并结合2023年9月交通运输部发布《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》等相关政策文件，对智慧公路建设提出了明确的建议。希望本调研报告能为交通行业主管部门和各从业单位在智慧公路领域的科研、建设、运营和管理工作提供帮助，共同推动中国智慧公路建设的健康、快速发展.1.宏观经济企律回升，经济恢复向好趋势明显
根据国家统计局发布数据，初步核算，2023年全年国内生产总值达到1260582亿元，按不变价格计算，比上年增长5.2%,增速比2022年加快2.2个百分点，完成年初确定的5%左右增长目标，宏观经济企稳回升。
中国政府在第十四个五年计划中明确提出到2035年实现经济总量或人均收入翻一番目标，而要实现这一目标，根据全国政协经济委员会预测，2021-2035年国内生产总值年均实际增速必须达到4.73%,按照前高后低的趋势。“十四五”时期国内生产总值年均增速应达到5%~5.5%左右，后十年达到4%左右，未来我国经济将保持中高速增长。经济的稳步增长，也将为智慧公路市场投资带来积极
影响
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