序言
INTRODUCTION
随着汽车智能化进一步的发展，智能驾驶产品正在来到普及时刻。
智能驾驶，即ADAS (AdvancedDriner Assistance Systems),高级辅助驾驶系统
2017年，特斯拉一段完全由车辆「自己驾驶」,通过路口、识别红绿灯、过弯、变道转向，最后还能「自己停入车位的视频引爆网络虽然这个视频最后被证实是通过剪辑实现的，但不得不说，视频中展示的就是智能驾驶最完整、最高阶段的场景功能：从停车场到高速城区，再到停车场，全程都由系统自己识别路况。控车，人类只用坐在方向盘后监管系统做得好不好。
但这些年过去，如果说特斯拉曾经在这个应用上宛如iPhone般一枝独秀，那随着中国智能车玩家的量产车型产品和能力不断展现，现在已经到了安卓时刻—-更多车型、更多价位。更多车主用户，可以体验到智能驾驶
那么,现在国内各智能车玩家已经展示出什么样的能力?能分出什么样的阵营?基于现状，未来又会怎样演变?这其中又有哪些值得关注的玩家?
本篇报告将以2023年度在中国巳实现量产车型落地的产品为主体，描给智能驾驶产业现状。格局、关键变量和未来进程。01时日现状：2个共识The rportfaDnsProdutinChina202
毫无疑问，在智能驾驶实现中，行车和泊车，都是A同机系统对车辆控制、交互不同程度的应用。其中，泊车场景可以视为A司机能力在相对简单环境低速场景的应用，整体上是A司机行车能力的降维释放。所以不论是目前业内共识，还是技术开发现状，行车城产品挑战难度更大；对行车域的把握，也能更全面感知智能驾驶能力的全貌。
因此本篇报告将围绕行车环境下的智的驾驶产品展开。
本文来自知之小站
PDF报告已分享至知识星球，微信扫码加入立享3万+精选资料，年更新1万+精选报告
（星球内含更多专属精选报告.其它事宜可联系zzxz_88@163.com）
