国内:2020年疫情之下销量前低后高，toc开始爆发，2021年迎来确定性大年∶根据中汽协及乘联会数据，2020年新能源车销量为133.6万，同比增长11%。2020年新能源乘用车销117.3万辆，同比增长10.7%;乘用车电动化比例达到5.81%。纯电乘用车销量96万辆，同比增长12.33%;插电乘用车销量21.8万辆，同比增长2.8%。传统内资车、合资车分化明显，宏光MINI为代表的A00级车型超市场预期，特斯拉快速放量，蔚来成新造车黑马，2020年销量同比增幅超过100%。插混车型中，理想ONE成为最大爆款。2020年上牌量达到114.12万，同比增长23.6%。2021年自主需求持续爆发，全年销量有望超过240万辆，同比增70%+。
海外:2020年欧洲市场政策推动下表现亮眼，2021年欧洲持续高增，美国政策存在超市场预期可能∶根据Marklines数据库，2020年海外乘用车销量达到161万辆，同比增长接近70%。其中，纯电动销量96.4万辆，插混电动车销量64.8万辆。2020年海外电动车渗透率提升至3.3%。其中，欧洲受益于碳排放考核及补贴提升，销售127万辆，同比增135%，大众集团等本土车企成为欧洲电动车增量主力，我们预期2021年欧洲销量200万辆以上，同比+57%。美国市场2020年销量持平为32万辆，2021年拜登有望恢复电动车激励政策及加强燃油车排放考核，开启长期高增长。2020年全球电动车销量300万辆，我们预计2021年将达500万辆，实现67%高增长。
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