当前，我们正身处汽车行业向电动化、共享化、服务创新化和网联化演进的趋势之中。尽管中国新能源汽车销量近年来快速增长，但2019年却出现了增长乏力之势。过去,中国的新能源汽车市场主要受供应和政策推动。虽然特斯拉等行业先行者已经迅速提高中国消费者的新能源汽车认知度，但由于产品的高价格定位，主流市场的需求仍然未被满足。
随着2020年的到来，过去几年不断变化的新能源汽车市场，已经逐渐显现出以需求为导向的特点。如今，消费者更为青睐可持续的环保生活方式。由于疫情的因素，此现象已经变得更为显著，对于不同价格档次的汽车，消费者均越来越看重其环保特性,这在中国市场尤为明显。
除了消费者观念的转变外，监管机构的立场也同样发生了变化。例如，中国已经承诺将于2060年实现碳中和，交通工具的电动化将有助于这一目标的达成。此类环保政策变化不仅出现在中国，也可见于世界其他地区。在欧洲，各国已经设定了燃油车的禁售日期。在美国，新政府预计将制定环保优先政策。当前，美国总统胜选人声称联邦政府将采购新能源汽车，并在全国部署50万个新的公共充电桩。
上述需求与政策的演进,共同促使了汽车行业从业者加强对电动化的投入。当前投身新能源大潮的不仅仅是造车新势力这些后起之秀们，传统OEM也越来越多地推出新能源汽车产品，例如，通用汽车推出了“Everybodyin”的营销计划，强调了集团向电动化方向转型的决心。
多方并举之下，中国和其他汽车大国的新能源汽车市场均开始迸发出巨大活力。
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