电动化是全球科技和社会经济发展的必然趋势，是我国实现“碳达峰、 碳中和”目标的重要抓手，是汽车行业减碳、减排的强大驱动力，也是我 国汽车企业发展的核心战略方向之一。众多车型中，重型商用卡车（以 下简称“重卡”）无疑是碳排放大户，因此重卡制造商为了不“拖后腿”，也 逐步投身于电动化进程，在近几年推出大量电动产品。
与此同时，电动重卡的总拥有成本持续降低，未来将相对燃油重卡形成 明显优势，为其长期市场需求奠定坚实基础。政策激励、创新商业模式 的逐步完善等因素也将共同助力电动重卡的推广与普及。现阶段，在高 频启停的短距离运输（“短倒”）核心应用场景，电动重卡，尤其是换电重 卡已然异军突起。
可以预见的是，伴随技术路线与基础设施的持续完善，电动重卡的使 用场景将大幅拓宽，行业将迎来重要发展风口，后期市场竞争也将更为 激烈。
科尔尼认为，截至 2030 年，中国市场的电动重卡将实现 18% 的渗透率， 并在大多数运营场景下实现对于燃油车的显著经济性优势。
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