电动汽车的采用速度已经超出预期。
但车辆的准备就绪、里程焦虑和快速轻松充电的能力是三个主要痛点，可能会阻碍电动汽车的普及和向电动汽车的过渡。 市场力量正在解决前两个问题。 第三个取决于充电点运营商 (CPO) 是否获得安装基础设施的许可，以及负责将电力连接到充电点的电网运营商。 然而，eMobility 的整个前提取决于安全且有弹性的电网，并得到技术解决方案的支持，以减轻电动汽车对本地网络的影响。
而且，为此，配送系统运营商 (DSO) 是实现这种运输演变的关键。
本研究重点关注整个欧洲（欧盟 27 国以及挪威、瑞士和英国）电动汽车销量的预期激增以及支持它所需的充电基础设施。 我们考虑了六个部分的不同充电需求——住宅（农村和城市）、工作场所、车队枢纽、过夜枢纽和高速公路走廊——并研究了对电力负荷的影响。
我们寻求阐明挑战的规模以及可用或正在开发的技术解决方案，以最大限度地减少峰值负载并从电动汽车电池的灵活性中获取价值。 我们承认客户在推动电动汽车转型方面的关键作用，以及新兴行业围绕客户需求进行协作和融合的要求。
本报告由欧洲能源行业机构 Euroelectric 及其成员的专家提供。 它由在能源、汽车、政府和技术领域拥有丰富经验的安永专业人士策划和扩充。 它包括欧洲行业领导者在支持业务的生态系统中的经验和见解，包括汽车、公用事业、车队管理、城市规划和充电基础设施。 我们感谢他们如此公开地与我们分享他们的经验和意见。
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