硬朗霸气，车身高大，回头率高。整体风格硬朗，路上回头率高。高大威猛，有一览众山小的视野。前脸帅气，腰线流线型。正面看前脸帅气，侧面看腰线是流线型的，车身很协调，镀铬饰条增填了豪华感车漆质感高级。车主表示洗完车后，车漆特别光滑，特别亮
实际案例验证车身结构坚固。有位武汉车主在大V沟翻车，但人没事。车主倒车时撞车，坦克只是掉点漆，但别人车损严重，车凹陷下去两块。
主动刹车安全性高，后方碰撞预警实用。车主差点撞车时，它主动刹停，避免事故发生。后车车速太快时会预警提醒，方便车主采取避让等措施。
电池装在后备箱，相比在底盘更安全。车主曾玩越野时，车子架在石头上，前轮悬空，底盘装了八毫米的护板，磕出个大坑。如果电池在底盘，恐怕会自燃。
内饰豪华，用料厚道，质感比肩BBA。内饰搭配木纹饰板和水晶元素，触手可及的地方都是软性材料包覆，做工、走线好，再
加上氛围灯，十分豪华，不输BBA内饰。
内饰颜色年轻化。内饰有双棕、浅棕和米/蓝，颜色特别年轻化
中控钟表高大上。车主表示朋友、同事都对中控那块表特别感兴趣，认为很高大上
座椅软硬度适中，承托性好。车主开车5000多公里，感觉座椅挺舒服，承托性好，软硬适中。
座椅加热实用性强。车主认为在寒冷的地方和季节，座椅加热功能贴心实用。只要出发前把APP上的一键舒适功能打开，一上车就能感受到温暖舒适的环境
静谧性好。车主表示高速行驶时，整体的噪声控制得相当不错。在嘈杂的环境中关上车窗，基本上也能隔绝外界的声音，车内相对安静。
>自动泊车识别精准度有优化空间。车主表示虽有自动泊车功能，但有时识别不准确，出现过在停车场用了自动泊车功能，反而
不能精准识别车位的情况。
>自适应巡航左右画龙。车主表示长时间高速行驶时，会选择使用智慧巡航功能。智慧巡航与自适应巡航相比，左右偏的情况会减轻一些。
>油耗需考虑多种因素。车主表示越野车提到油耗是个敏感话题，油耗跟驾驶员习惯、路况、用车场景、车辆是否满载等多种因素相关。例如，车胎是原车胎，只在城市道路用车，从提车到现在一直用智能模式，差不多是百公里5升油，电耗忽略不计。亏油耗最高13L百公里可接受。有部分车主对油耗稍感不满。官方亏电油耗为9.55L百公里，但车主在高速行驶时，油耗最低为11L百公里，最高达13L百公里，这跟驾驶习惯和速度等有关。但考虑到车辆争重2.8吨，这样的油耗水平在某种程度上可以接受。
没有手机互联功能。车主表示手机互联不方便，没有CarPlay或者Carlife功能。
>语音交互相关问题。语音识别系统需要车主大声说话才能准确识别；其响应也时有时无，不够稳定；当蓝牙连接后，手机微信的信息竟然没有提示音，且无法播放语音信息
>北方冬季续航约打五折。车主表示在北方，冬天纯电开空调开60公里，如果提前热车也就50公里，过年满油满电高速650公里没到家。
>希望电池同体积下拥有更长续航。车主认为当前的电池体积，完全有能力存储更多电量，从而实现200km甚至更长的续航里程，满足车主对于更长行驶距离的需求。
油箱小，越野时担心续航，希望增大油箱。车主表示燃油续航是个遗憾，改装副油箱担心影响质保。在无人区穿越时，其经济性不佳，且油箱容量仅70升，相比霸道400的130升油箱明显不足。加装副油箱还需派出所开证明，十分不便。
后放不平，影响户外休息体验。户外露营时，需要把后座调节一下当成床休息，但是坦克500后座放不平，躺着不舒服。40到100km/h速度区间有共振问题。车友反馈速度处于40到100kmh区间时，车辆会存在共振问题，会产生嗡嗡声。颠簸路段天窗有明显异响。车主反馈走颠簸路段天窗异响明显
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