eVTOL行业特征包括：1.与无人机、直升机相比，evTOL具有显著优势；2与传统出行方式相比，evTOL效
率大幅度提高：3.可实现多场景应用。
1与无人机、直升机相比，eVTOL具有显著优势
1.与无人机对比，eVTOL能够搭载乘客和货物，采用集中式或1对1的指挥调度，通过4G/5G网路实现全球远程温控，容易进行集群管理，可执行复杂任务如言运、致援等，有效戟荷可达200-600公斤。相比之下，无人机主要用于短距端控制和简单任务，有效载荷较轻(50公斤左右)。2.与直升机相比。eVTOL通过分布式推进系蜘降低了故障风险，实现全自动飞行减少人为失误，成本更低，无需端驶员。维惨成本低，实现零排放井使用绿色能源，噪音较低。体积小便于起降。这些特性使eVTOL在载重、管理、遥控能力和环保方面展现出显著优势，而无人机和直升机在控制距离、人为操作风险，成本和音等方面存在局限。
日与传统出行方式相比，eVTOL效率大幅度提高
1.成本方面：对比eVTOL(亿航216),豪华轿车(梅赛德斯5600和宝马760),电动SUV(特斯拉
Model 20。以及轻型直升机(罗亢逊R22)发现，综合飞行器成本、道路/机场建设，司机/行员年酯。维修费用及排量五大方面。轻型直升机房始较大(各方面成本显著提升),综合成本及环保性电动SUV最具竞争力，evTOL在购置成本上与豪华轿车相当。但在机场建设成本上更具优势，2.效率方面。eMTOL自动化水平较高。出相车、公共汽车和共享出行通常情况下不具备，由于空中交通有限络径长度最短，通勤时eVTOL达到每小时130公里；出租车的速度为每小时60公里；公共汽车为每小时40公里；共享出行与出租车相似。综合成本及效率，eVTOL在UAM中对比豪华轿车更有经济性，具备商业化条件。
目eVTOL可实现多场景应用
未来。随技术成熟和量产，应用范围将显著扩大，包括城市客运(UAM)、区域客运(RAM)、物遮。商务出行、紧急医疗服务等。劳斯荣斯和罗兰贝格研究预计，eVTOL将服务于城市与区域空中交通。涵盖机场接送及长达250公里城际连接。有望境解交通拥堵。提供偏远地区运输解决方案，并在多个关键领域发挥作用。eVTOL应用场景主要有三个关键条件——人口密集的城市地区。100-1,000米的低空领域、点对点。目前，eVTOL运行分为无人驾史。有人驾独两种模式。制造商主要聚焦城市客运与货运两个主要方向例如，德国Volocopter公司开发的eVTOL项目有多旋翼、2座，航程80km的WoloCity适用于空中出租车。
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