电动汽车充电桩按照安装方式分为落地式和挂壁式充电桩；按照应用场景分为公共、私人和专用充电桩；按充电接口的多少可分为一桩一充和一桩多充充电桩；按照充电方式分为直流、交流和交直流一体充电桩。
按充电桩充电方式分类进行细分产品对比，直流充电桩又称“快充”，功率大、充电速度快、能直接为动力电池充电，相应的建设成本也高，主要应用于运营车充电；而交流充电桩又称“慢充”，功率较小、充电速度较慢、需要车载充电机进行充电，但占地面积小、布点灵活，建设成本相对较低，主要用于私人乘用车充电。
电动汽车充电桩产业链涉及到上游充电桩及充电站建设及运营所需设备的生产商，包括充电桩和充电站的壳体、底座、线缆等主要材料供应企业和充电设备生产商；中游为充电运营商，负责充电桩和充电站的搭建和运营；下游为整体解决方案商，提供充电桩位置服务及预约支付功能或者提供充电桩运营管理平台和解决方案，能够统筹上下游及客户需求，合理布局提供整体的运营方案。
电动汽车充电桩上游设备生产环节分为充电模块、充电枪、滤波装置、断路器、交流/直流接触器、直流熔断器等生产。相关报告显示，自2014年国家电网向民间资本开放电动车充电桩市场，一大批充电桩公司应运而生。由于设备技术门槛不高，产品差异化程度不明显，目前国内充电桩领域相关公司数量超过300家，供应商数量多。
根据国网招标情况，2015年国网三批招标的11338台充电桩中共有16家企业中标，CR5为54.7%。而2018年国网三批招标的14262台充电桩中共有31家企业中标，CR5跌至50.1%，进一步说明我国电动汽车充电桩上游领域竞争形势愈来愈严峻。
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