未来中国海上风力发电设施建设和运营行业的市场规模呈稳步上升趋势，主要归因于(1)随着海上风电漂浮式等技术的成熟，海上风电可开发空间将持续扩大，装机规模有望进一步扩大。
(2)风电单机容量的大型化发展带动运营商利益的提高。单机容量大的风机的经济性更优，是未来风电行业发展的必然趋势，决定风电运营商盈利的三要素为：利用小时数、新能源上网电价和初始投资成本，其中最能发挥能动性的就是初始投资成本。风电运营商的采购模式为公开招标，这就造成整机厂商之间竞争激烈，在进入“平价时代”之后，不断突破招标价格的底线。风机大型化可摊薄塔筒、吊装、运维等成本，对于运营商而言，风电站建设和运维成本会显著下降，收益得到提高。(3)在“碳达峰、碳中和”相关政策的推动下，海上风电行业将迎来长期高速发展的机会。2020年9月22日，中国国家主席习近平在第七十五届联合国大会上宣布：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”同时中国国家主席习近平在气候雄心峰会上宣布：到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65.0%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25.0%左右，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿kW以上。
2022年行业政策提出新增海上风电和光热项目不再纳入中央财政补贴范围，行业进入“平价时代”,所以导致海上风电新增规模大幅下滑。但随着海上风电漂浮式等技术的成熟，海上风电可开发空间将持续扩大，装机规模有望进一步扩大，考虑到造价、运维成本等因素，预计每年
的增长率在0.5%左右。
目前中国海上风电行业不仅存在安装资源紧缺的问题，主机物资供应、零部件供应、物流运输等方面都存在较大的挑战，而这些因素都可能最终影响到今年海上风电新增并网的总量。部分海上风电场业主因为看到了安装资源的紧缺，2018年已经核准的部分项目已经决定改为平价项目了，目前我国海上风电每千瓦造价仍相对较高，在海上风电开发较早的江苏、渐江等地，海上风电每千瓦造价目前仍在1.4-1.6万左右，而在广东等省份，海上风电每千瓦造价则相对更高，
达到了2.1万左右。但如果海上风电要达到平价水平，每千瓦造价至少需要降至9000元左右，与目前价格仍有较大差距。所以预计海上风电的造价未来以0.5%的增长率增加。
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