印度消费驱动型的增长模式是该国零售业的支柱。印度总人口13亿，经济规模2.7万亿美元，位居世界第七，零售市场潜力巨大。随着经济的增长和人口的增长，印度大多数城市的基础设施和消费状况都在发生重大变化。
劳动年龄人口是有利的。城市化的发展和由成百万人口组成的城市的横向扩张，一方面考验着城市基础设施，另一方面，留给我们自己的时间也越来越少。反过来，这也为消费者和零售商之间的互动开辟了新的领域。
随着城市的扩张，基础设施的增加和互联互通成为推动城市经济增长的动力。印度正在对公路、铁路、地铁、机场、港口和内河水道等交通基础设施进行大规模改造。
零售与运输相结合的概念在我国并不新鲜。
然而，不断发展的城市、改善的交通基础设施和连接性、不断变化的生活方式以及流动性增强的消费者，推动了公交零售从茶/咖啡摊和报摊向主流零售的演变，比如在交通枢纽的餐馆、咖啡馆、时装和配饰店。
以乘客形式存在的连接性和现有的集水设施，证明了零售商将产品直接提供给顾客是有益的。机场、地铁、铁路和公路等主要交通枢纽正在进行改造和改造，成为多用途设施，尤其是零售活动，正在这些交通枢纽内及其周围进行设计。
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