基于民航净推荐值(NPS)研究的航司服务竞争力分析报告[上海篇].pdf

2023上半年民航业稳健恢复,行业总体净推荐值同

比增长7.5%,环比下降1.1%,相对2022下半年而言,趋于稳定。

对比2019年度,2023上半年民航净推荐值尚未恢复至疫情前水平,服务竞争力仍有较大进步空间。

2023上半年民航业稳健恢复,行业总体净推荐值同

比增长7.5%,环比下降1.1%,相对2022下半年而言,趋于稳定。

对比2019年度,2023上半年民航净推荐值尚未恢复至疫情前水平,服务竞争力仍有较大进步空间。

经过近4年的发展,净推荐值的指标体系不断地变化,在影响旅客推荐航司的原因上,颗粒度更为饱满。我们根据旅客推荐航司的原因占比进行排序,对比2019年度和2023上半年的旅客推荐因子序列,发现,航班正常性、人员服务、费用等因素在旅客推荐航司的影响上变化明显。航班正常性的地位无疑更重要了,在当前行业服务未拉开差距的前提下,“航班正常性”决定了旅客推荐的下限。

疫情前,旅客对人员服务、票价/会员权益的认可度高,疫情后,旅客在以自身背书的推荐行为上,对服务和费用的认可度相对降低,缩水的服务匹配不上拔高的费用。

2023上半年上海区域航司总体净推荐值23.8%,处在“良好”水平,低于行业总体净推荐值近7个百分点,相对行业总体而言,服务竞争力表现不足。

我们将上海旅客推荐航司与否的原因与行业进行对比,由此发现,

①上海旅客对人员服务更为推崇:相对于行业对人员服务又推荐又贬损的情况,上海旅客对人员服务的认可度更高。②上海旅客对费用的接受度更高:费用在行业中的表现以贬损居多,相对而言,上海旅客虽对费用有较高的贬损,但推荐的占比亦不低。

③上海旅客对流程效率的追求开始显现:流程效率一直没有引起旅客的足够关注,但从上半年上海旅客推荐航司与否的原因分析,流程效率的需求已经“显性”,更多的旅客因为流程效率开始贬损航司。

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