2022年,我国船舶工业沉着应对百年变局和世纪疫情挑战,坚持以推动高质量发展为主题,深入推进“十四五”规划实施,船舶行业经济运行总体平稳向好。造船市场份额保持全球领先,高端装备取得新突破,产业链供应链韧性和安全水平提升,海洋工程装备去库存成效显著,经济运行质量明显改善,但短期问题与中长期问题叠加,未来发展形势依
然严峻。
2022年,我国船舶工业沉着应对百年变局和世纪疫情挑战,坚持以推动高质量发展为主题,深入推进“十四五”规划实施,船舶行业经济运行总体平稳向好。造船市场份额保持全球领先,高端装备取得新突破,产业链供应链韧性和安全水平提升,海洋工程装备去库存成效显著,经济运行质量明显改善,但短期问题与中长期问题叠加,未来发展形势依
然严峻。
2022年,全国造船完工量3786万载重吨,比上年下降
4.6%。新接订单量4552万载重吨,下降32.1%。截至12月底,手持订单量10557万载重吨,增长10.2%。
2022年,全国完工出口船3067万载重吨,比上年下降
14.6%;新接出口船订单4056万载重吨,下降31.7%;截至12月底,手持出口船订单9522万载重吨,增长12.6%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的
81.0%、89.1%和90.2%。
2022年,全国造船完工量3786万载重吨,比上年下降
4.6%。新接订单量4552万载重吨,下降32.1%。截至12月底,手持订单量10557万载重吨,增长10.2%。
2022年,全国完工出口船3067万载重吨,比上年下降
14.6%;新接出口船订单4056万载重吨,下降31.7%;截至12月底,手持出口船订单9522万载重吨,增长12.6%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的
81.0%、89.1%和90.2%。
8.7%。出口船舶产品中,散货船、油船和集装箱船仍占主导地位,出口金额合计139.9亿美元,占出口总金额的53%。我国船舶产品出口到191个国家和地区,向亚洲、欧洲和非洲出口船舶金额分别为138亿、43.7亿和35亿美元。
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