轻质高强“黑色黄金”，军民领域应用大放异彩。碳纤维是一种含碳量 高于 90%的无机纤维，有着轻质高强的力学性能，具备耐高温、耐腐蚀、 导电导热性好等优良性质，被称为新材料之王，也被称为“黑色黄金”。
聚丙烯腈（PAN）基碳纤维力学性能优良、应用领域广泛，是当今碳纤 维中的主要产品，产量占全球所有碳纤维总产量的 90%以上。
中国需求增速领先，国产化率逐年提升。2021 年全球碳纤维需求量达到 11.8 万吨，2015 至 2021 年复合增速为 12.2%；中国市场同期需求量复 合增速达到 23.2%。2021 年我国碳纤维需求总量为 6.24 万吨、较 2020 年增长 27.7%；其中国产碳纤维销量 2.9 万吨，国产化率达到 46.9%。
预计到 2025 年，国产碳纤维比重将超过 60%；高性能碳纤维材料目标 自给率超过 80%。
风电为应用最多领域，航空航天需求牵引高性能碳纤维发展。2021 年 全球风电碳纤维需求量为 3.3 万吨，其次是体育休闲 1.85 万吨、航空航 天 1.65 万吨；航空航天碳纤维由于价格较高，全球需求金额达 11.9 亿 美元、金额占比最高。中国市场 2021 年风电碳纤维需求量为 2.3 万吨、 占比达 36%，其次是体育休闲 1.75 万吨，航空航天需求量为 2000 吨。
波音公司对碳纤维的需求带动了 20 世纪八九十年代日本东丽公司的大 发展，而美国国防发展的需求推动了赫氏公司的发展；“十四五”期间， 随着我国航空装备新型号加速列装、无人机应用拓展、国产大飞机产业 化推进，航空航天碳纤维需求预期将高速增长。
中美日运行产能超过全球 60%，中国企业在高端领域追赶突破。2021 年我国碳纤维运行产能达到 6.3 万吨，首次超过美国、成为全球最大产 能国。以美国为代表的大丝束碳纤维和以日本为代表的小丝束碳纤维为 当前全球主流生产技术。作为技术密集型的军民两用关键新材料，高性 能碳纤维国产自主化生产是唯一途径。我国在近几年先后突破了 T700、 T800 等高性能碳纤维的千吨级产业化，产品可覆盖高强、高强中模、高 模、高强高模各型，核心生产企业技术水平与产业化不断实现新发展。
关注航空航天领域高性能碳纤维上市核心生产商中简科技、光威复材、 中复神鹰，以及航空复材龙头中航高科。中简科技 ZT7 系列碳纤维及织 物批量稳定应用于航空航天主要型号产品，千吨线投产增强供应保障能 力。光威复材 T300 定型纤维系列稳定批量供货，T800H 作为下一代航 空装备用主力材料，验证推进。中复神鹰产能与成本优势显著，首发募 投连云港与上海临港航空航天项目，以应对国内商用航空碳纤维需求。
中航高科作为我国航空碳纤维预浸料龙头，航空新材料主业成长加速。
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